本期就给大家盘点丰田最成功的四台车,尤其是广东地区,开五年不贬值

日期:2020-04-14 09:49:26   来源:互联网   编辑:小优   阅读人数:917
丰田在商业上的成功有目共睹,旗下许多子品牌都能保证利润。世界500强企业丰田都有5家,包括丰田汽车、丰田自动织机、丰田通商、爱信精机、电装,这样的实力摆出来,汽车界找不出第二家。但我们最熟悉的还是丰田

丰田在商业上的成功有目共睹,旗下许多子品牌都能保证利润。世界500强企业丰田都有5家,包括丰田汽车、丰田自动织机、丰田通商、爱信精机、电装,这样的实力摆出来,汽车界找不出第二家。但我们最熟悉的还是丰田汽车和雷克,本期就给大家盘点丰田“最成功”的四台车,尤其是第四款,开5年不贬值!

第一台:丰田卡罗拉

本期就给大家盘点丰田最成功的四台车,尤其是广东地区,开五年不贬值(图1)

本期就给大家盘点丰田最成功的四台车,尤其是广东地区,开五年不贬值(图2)

卡罗拉定位就是市场最广阔的紧凑级轿车,本身需求量就非常大,以前大多数汽车车主第一台车几乎都是紧凑级车,或者考虑到家庭用车,也是会优先考虑紧凑级。卡罗拉凭借自身强悍的实力一直在这块市场混得风生水起,在2019年,卡罗拉实现了全球销量累计4800万台,堪称家轿之王。卡罗拉的优势就是好开皮实,油耗低。普通的三厢车造型,一般家用车配置,再加上丰田的品质保障,开到报废都没修过的情况很常见。家用车,本来就都是普通老百姓买,对于汽车故障的容忍度是很低的,因为这意味着又要从生活费里抠钱出来。所以卡罗拉的成功实属必然。

第二台:丰田皇冠

本期就给大家盘点丰田最成功的四台车,尤其是广东地区,开五年不贬值(图3)

卡罗拉是家轿领域的成功,皇冠则是商务轿车的成功,在很长时间以来,它都是很多年轻人想要奋斗的目标,尤其是广东地区。皇冠作为一台商务轿车,外观的设计都只能说中规中矩,日产公爵比起皇冠也差不到哪儿去。皇冠最重要的特点是舒适、好开、保值,还有就是被认可的豪华属性。相比起公爵,皇冠成名更早,2005款一直到2018款,中间历经13年,早已深入人心。

本期就给大家盘点丰田最成功的四台车,尤其是广东地区,开五年不贬值(图4)

而公爵从2008款到2016款,来得比皇冠晚,走得比皇冠早,也缺乏期,因此难以被认可。至于本田的歌诗图,跨界车的理念还是太超前了。所以在C级商务轿车这一领域里,皇冠实际上是处于没有对手的状态。大众倒是有一台D级车辉腾,但售价不是一个层面的。皇冠并没有辜负这来之不易的机会,迅速获得了市场认可,直到今天都是最保值的C级车之一,排在它前面的只有宝马5系和奔驰E级。

第三台:雷克ES

本期就给大家盘点丰田最成功的四台车,尤其是广东地区,开五年不贬值(图5)

本期就给大家盘点丰田最成功的四台车,尤其是广东地区,开五年不贬值(图6)

雷车可谓是让人又爱又恨,爱它质量好、品牌小众但是有保障、保值率高、舒适度好,但唯一一个缺点就是加价。一说起这个加价,有理解的也有不理解的,甚至还有义愤填膺的。但个人认为,汽车市场是完全商业化的,商家享有定价权,顾客享有选择权。雷克ES作为雷车最具代表性的车型,就在车主们一边破口大骂中一边又大卖,形成了一个非常有意思的状况。但不得不承认,雷克ES确实在国内市场成功了,ES200对标BBA的中型车,有空间上的优势。ES300h对标BBA的中大型车,有混动车型驾驶质感的优势,设计上就是一台非常聪明的车。

第四台:丰田普拉多

本期就给大家盘点丰田最成功的四台车,尤其是广东地区,开五年不贬值(图7)

本期就给大家盘点丰田最成功的四台车,尤其是广东地区,开五年不贬值(图8)

普拉多又名丰田霸道,在越野车领域闯出了赫赫凶名,谈越野,必定绕不过这台车。非承载式车身,分时四驱驱动,四连杆非独立悬架,这样的配置再根据实际越野场地改装一下,就能适应大多数地形。而且普拉多皮实耐造,各种配置都是为了越野而生,不求最先进,但求最可靠。这台车受欢迎的程度也非常夸张,国产的普拉多经常排队都要一个月以上,有人选择加价不排队,还有人干脆去买平行进口的中东版普拉多。可以说为了能够提一台普拉多,堪称是各显神通。

本期就给大家盘点丰田最成功的四台车,尤其是广东地区,开五年不贬值(图9)

而普拉多表现出来的保值率也非常夸张,新车不好买,不少人都想干脆买二手,这就造成了二手普拉多非常受欢迎。现在2020年,找一台2016年款2.7L普拉多,车况好点的,当时三十七八万买的车,现在还能卖你三十六七万,开五年不贬值,非常夸张,甚至有点颠覆常识了。丰田“最成功”的四台车,尤其是第四款,开5年不贬值!

  • 网友评论
返回顶部